7000AC серии

Угловые Контакты шарики подшипников (тип 70000 AC) с α = 25 ° неразделимы и могут выдерживать осевую силу только одной стороны, а высота плеч с обеих сторон внутреннего и внешнего колец различна, поэтому можно нагружать больше стальных шариков для улучшения несущей способности. В основном используется в широком спектре отраслей промышленности, таких как автомобили, электрооборудование, станки и самолеты.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Серия 70000C

Угловые шарики подшипников (тип 70000 C) с α = 15 ° могут выдерживать однонаправленную осевую нагрузку. При несении чистой радиальной нагрузки подшипники должны быть установлены и использованы парами, потому что линия действия нагрузки элемента качения и линия действия радиальной нагрузки не находятся в одной плоскости, что приводит к внутренней силе разъединения.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Серия 70000B

Угловые шарики подшипника контакта с α = 40 ° (тип 70000 B), могут выдерживать осевые нагрузки только в одном направлении. Этот тип подшипника обычно регулируется против второго подшипника. Их несущие кольца имеют верхнее и нижнее плечо и неотделимы. В основном используется в широком спектре отраслей, таких как автомобили, электрическое оборудование, станки и самолеты.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Серия 7200 _ 7300BEP

Однорядные угловые шарикоподшипники состоят из внешнего кольца, внутреннего кольца, ряда стальных шариков и клетки. Этот тип подшипника может принести радиальную нагрузку и аксиальную нагрузку в то же время, и может также принести чистую аксиальную нагрузку, и может работать на высокой скорости. Однорядные угловые шарикоподшипники Контакты могут выдерживать осевые нагрузки только в одном направлении. Суффикс «BEP»-это нейлоновый фиксатор, а суффикс «BECBM»-медный фиксатор.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Серия 7400D

29 ° Контакты угол «D» указывает на дуплексную половину пары земли, совпадающие с идентичной половиной парой, и сопровождается дополнительным суффиксом, чтобы описать тип дуплекса.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

3200 серии

Двухрядные угловые Контакты шарикоподшипники по своей конструкции и эксплуатации соответствуют паре однорядных угловых Контакты шарикоподшипники в расположении спина к спине, при этом требуется меньше осевого пространства. Они могут работать на высоких скоростях и более подходят, чем радиальные шарикоподшипники, для поддержки больших осевых сил в обоих направлениях.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
< 12 >